【本文来自《当特斯拉开打价格战，中国新能源车企咬碎牙也只好跟，“换道超车”会被打断吗？》评论区，标题为小编添加】
- coffeeboy30
你说得对，但在大多数消费者眼里，价格决定一切。同级别的家用车，价格相差2万-3万甚至更多。选择指南是不言而喻的，因为大多数消费者不会思考得那么深入。
说实话，以特斯拉的价格，如果降低3-5W，性价比会更好。你说Model 3是4.7米以下的紧凑型车，Model Y是4.7米多一点。紧凑型SUV，国产4.7米轿车，混合动力秦都10万元起，速腾乐菱轩逸卡罗拉在12万元到15万元左右，更不用说SUV了，很多售价都在15万元到17万元。即使电动车能省油、省维护，但我之前算过，油车只有行驶7万到8万公里后，总成本才会超过电动车，差价5万。如果车子用得不多，开这个里程至少也需要五六年的时间。七八年了。当然，一些大城市没有汽油卡车和有轨电车的牌照，但这是另一个问题。